Legend Tuned · Chiptuning · Modelle: 7

MINI Chiptuning

Legend Tuned Stage 1 und Stage 2 Werte für MINI-Modelle — Cooper (3/5 Kapı), Countryman, Clubman, Cabrio und weitere. Wähle dein Modell und geh weiter zu Generation und Motor.

Modelle

MINI Modelle

Wähle dein Modell und gelange zur Liste der Generationen und Motoren. Die Werte auf den Karten werden aus allen Generationen und Motoren des jeweiligen Modells berechnet.

  • 2001–heute Generationen: 4

    Cooper (3/5 Kapı)

    Motoren: 35 · Serie 75–306 PS

    Max. in Stage 1 365 PS höchster Zuwachs +63 PS
    • Benzin 26
    • Diesel 9
  • 2010–heute Generationen: 3

    Countryman

    Motoren: 22 · Serie 90–317 PS

    Max. in Stage 1 380 PS höchster Zuwachs +63 PS
    • Benzin 13
    • Diesel 8
    • Hybrid 1
  • 2007–2024 Generationen: 2

    Clubman

    Motoren: 20 · Serie 90–306 PS

    Max. in Stage 1 365 PS höchster Zuwachs +59 PS
    • Benzin 13
    • Diesel 7
  • 2009–heute Generationen: 3

    Cabrio

    Motoren: 19 · Serie 98–231 PS

    Max. in Stage 1 280 PS höchster Zuwachs +63 PS
    • Benzin 15
    • Diesel 4
  • 2012–2016 Generationen: 1

    Paceman

    Motoren: 6 · Serie 112–218 PS

    Max. in Stage 1 260 PS höchster Zuwachs +47 PS
    • Benzin 3
    • Diesel 3
  • 2011–2015 Generationen: 1

    Coupé

    Motoren: 4 · Serie 122–211 PS

    Max. in Stage 1 255 PS höchster Zuwachs +47 PS
    • Benzin 3
    • Diesel 1
  • 2012–2015 Generationen: 1

    Roadster

    Motoren: 4 · Serie 122–211 PS

    Max. in Stage 1 255 PS höchster Zuwachs +47 PS
    • Benzin 3
    • Diesel 1

Legend Tuned

MINI Chiptuning

MINI Chiptuning bedeutet, die Kennfelder für Ladedruck, Zündung, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzung im Motorsteuergerät (ECU) passend zu deinem Fahrzeug neu zu kalibrieren. In unserer Werkstatt wird Legend Tuned Software nicht als fertige Datei aufgespielt, sondern auf Motor, Ausstattung und Einsatzzweck abgestimmt.

Auf dieser Seite findest du für MINI die Serien- und Stage 1-Werte sowie bei geeigneten Motoren die Stage 2-Werte für 7 Modelle, 15 Generationen und 110 Motoren. Vor jedem Eingriff wird die Originalsoftware gesichert; auf Wunsch wird das Fahrzeug auf die Werkssoftware zurückgesetzt. Bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Temperaturen per Datalog überprüft.

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.