Legend Tuned · Chip Tuning · الطرازات: 7

⁦MINI⁩ Chip Tuning

قيم Legend Tuned Stage 1 وStage 2 لطرازات ⁦MINI⁩ — ⁦Cooper (3/5 Kapı)⁩ و⁦Countryman⁩ و⁦Clubman⁩ و⁦Cabrio⁩ وغيرها. اختر طرازك، ثم انتقل إلى الجيل والمحرك.

الطرازات

طرازات ⁦MINI⁩

اختر طرازك للانتقال إلى قائمة الأجيال والمحركات. تُحتسب القيم في البطاقات من جميع أجيال ومحركات ذلك الطراز.

  • 2001–حتى الآن الأجيال: 4

    Cooper (3/5 Kapı)

    المحركات: 35 · الأصلي 75–306 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 365 حصان أعلى زيادة +63 حصان
    • بنزين 26
    • ديزل 9
  • 2010–حتى الآن الأجيال: 3

    Countryman

    المحركات: 22 · الأصلي 90–317 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 380 حصان أعلى زيادة +63 حصان
    • بنزين 13
    • ديزل 8
    • هجين 1
  • 2007–2024 الأجيال: 2

    Clubman

    المحركات: 20 · الأصلي 90–306 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 365 حصان أعلى زيادة +59 حصان
    • بنزين 13
    • ديزل 7
  • 2009–حتى الآن الأجيال: 3

    Cabrio

    المحركات: 19 · الأصلي 98–231 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 280 حصان أعلى زيادة +63 حصان
    • بنزين 15
    • ديزل 4
  • 2012–2016 الأجيال: 1

    Paceman

    المحركات: 6 · الأصلي 112–218 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 260 حصان أعلى زيادة +47 حصان
    • بنزين 3
    • ديزل 3
  • 2011–2015 الأجيال: 1

    Coupé

    المحركات: 4 · الأصلي 122–211 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 255 حصان أعلى زيادة +47 حصان
    • بنزين 3
    • ديزل 1
  • 2012–2015 الأجيال: 1

    Roadster

    المحركات: 4 · الأصلي 122–211 حصان

    الحد الأقصى في Stage 1 255 حصان أعلى زيادة +47 حصان
    • بنزين 3
    • ديزل 1

Legend Tuned

⁦MINI⁩ Chip Tuning

برمجة الكمبيوتر (Chip Tuning) لسيارات ⁦MINI⁩ هي إعادة معايرة خرائط ضغط التيربو والإشعال والوقود وحدود العزم في وحدة التحكم بالمحرك (ECU) بما يناسب سيارتك. في ورشتنا لا تُحمَّل برمجيات Legend Tuned كملفات جاهزة، بل تُضبط وفق المحرك والتجهيزات والغرض من الاستخدام.

تعرض هذه الصفحة القيم الأصلية وقيم Stage 1، وقيم Stage 2 للمحركات المناسبة، لخيارات ⁦MINI⁩ (الطرازات: 7، الأجيال: 15، المحركات: 110). قبل كل عملية تُحفظ نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية، ويمكن إعادة السيارة إلى برمجة المصنع عند الطلب. وفي اختبار القيادة يُتحقَّق من الضغط والإشعال ودرجات الحرارة عبر datalog.

القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.