طقم Turbo Inlet

لا. نضع الفلتر في الموضع الصحيح داخل حجرة المحرك؛ وعند الحاجة نستخدم درعًا حراريًا أو مجرى هواء بارد، فيسحب الفلتر الهواء البارد القادم من الخارج بدلًا من هواء المحرك الساخن.

نعم. فلتر الهواء الرياضي المناسب للسيارة والمركّب بشكل صحيح لا يسبب أي مشكلة في الفحص الفني للمركبة.

تكفي الصيانة كل 10.000 كم تقريبًا. وفي أغلب الأحيان يكفي نفخ الفلتر بالهواء المضغوط. وللتنظيف الأعمق يمكنك استخدام منتجات خاصة للتنظيف وزيت الفلاتر؛ وقد أعددنا مجموعة تنظيف وتزييت الفلاتر لهذا الغرض تحديدًا.

لا. قد يختلف طراز الفلتر ومقاسه وقطع التوصيل حسب السيارة. نختار معًا الفلتر المناسب وفقًا لعلامة سيارتك وطرازها ومحركها، ونركّبه في ورشتنا.