الأكثر طلبًا
برمجة Stage 2
البرمجة وتجهيزات الدعم معاً: أداء بمستوى أعلى مع downpipe وintake وintercooler.
برمجة Stage 1
زيادة قوة آمنة وملموسة بالبرمجة وحدها، دون تغيير أي قطعة.
- بنزين
- ديزل
- ~1–2 ساعة
- الأكثر طلبًا
عن الخدمة
ما هي، وكيف تعمل؟
Stage 1 هي إعادة معايرة برمجة ECU (عقل المحرك) فقط، دون المساس بالتجهيزات الميكانيكية للمحرك. يضبط المصنّعون المحركات بهوامش تسامح واسعة لتناسب أسواقاً مختلفة وجودة وقود متفاوتة ومعايير انبعاثات وشرائح ضريبية متعددة؛ ولذلك يبقى في البرمجة الأصلية هامش كبير غير مستغل. وتعمل برمجة Legend Tuned Stage 1 على تحسين خرائط مثل كمية الوقود وتقديم الإشعال وضغط التيربو وحدود عزم الدوران واستجابة دواسة الوقود، بشكل مخصص لمحرك سيارتكم.
يعتمد حجم المكسب على نوع المحرك: ففي محركات البنزين والديزل المزودة بتيربو تكون الزيادة ملموسة بوضوح، بينما يكون المكسب أكثر محدودية في المحركات ذات التنفس الطبيعي. يمكنك الاطلاع على القيم التقديرية للقوة بالحصان وعزم الدوران الخاصة بسيارتك من أداة اختيار السيارة في صفحة Chip Tuning. ولا تظهر زيادة القوة في القيمة القصوى فقط، بل أيضًا في قوة السحب على الدورات المتوسطة والتسارع المرحلي وأداء التجاوز.
قبل بدء العملية تُقرأ سجلات الأعطال في السيارة وتُؤرشف البرمجة الأصلية الخاصة بها. وبعد التحميل يُجرى اختبار على الطريق وDatalog للتحقق من ضغط التيربو وتصحيحات الإشعال ونسبة الهواء/الوقود. تبقى حدود أمان المحرك ووظائف الحماية المصنعية محفوظة، ويمكنك العودة إلى البرمجة الأصلية متى شئت.
المزايا
ماذا تكسب منها؟
- زيادة ملحوظة في الأحصنة وعزم الدوران دون تغيير أي قطع
- سحب أقوى في الدورات المتوسطة وتسارع مرحلي أسرع
- استجابة أحدّ لدواسة الوقود وتأخر أقل في استجابة التيربو
- تبقى وظائف حماية المحرك المصنعية كما هي
- تُنسخ البرمجة الأصلية احتياطيًا، والعودة إليها ممكنة دائمًا
- يمكن تطبيقها مع خيارات مثل Pops & Bangs وLaunch Control
العملية
كيف تتم؟
-
01
الخطوة 01 الفحص المبدئي
تُقرأ سجلات الأعطال، ويُحدَّد نوع ECU وإصدار البرمجة، وتُقيَّم الحالة العامة للسيارة.
-
02
الخطوة 02
تُقرأ البرمجة الأصلية وتُؤرشف عبر OBD أو بطريقة Bench/Boot حسب نوع ECU.
-
03
الخطوة 03
تُعَدّ برمجة Legend Tuned Stage 1 وتُحمَّل وفقاً لمحرك سيارتكم وتجهيزاتها.
-
04
الخطوة 04
يُجرى اختبار على الطريق وDatalog للتحقق من ضغط التيربو والإشعال ونسبة الهواء/الوقود، ويُجرى ضبط دقيق عند الحاجة.
الأسئلة الشائعة
برمجة Stage 1 — أسئلة شائعة
أكثر الأسئلة شيوعًا حول هذه الخدمة وإجاباتها المختصرة.
هل لديك سؤال آخر؟راسلنا مع ذكر العلامة التجارية لسيارتك وطرازها ومحركها.
هل تتطلب Stage 1 تركيب قطع على السيارة؟
لا. Stage 1 برمجة فقط، وهي مُعدّة للعمل مع تجهيزات المصنع. غير أن انتظام صيانة السيارة وسلامة شمعات الإشعال/الملفات وفلتر الهواء تؤثر مباشرةً على النتيجة؛ ولذلك نقيّمها أيضًا في الفحص المسبق.
هل يزداد استهلاك الوقود بعد Stage 1؟
في القيادة العادية يبقى الاستهلاك عادةً في مستوى مماثل؛ بل قد يُلاحظ تحسّن طفيف، خصوصًا في محركات الديزل، لأن عزم الدوران الأعلى يتيح لك قطع المسافة نفسها بدورات أقل. أما إذا استخدمت القوة كثيرًا، فمن الطبيعي أن يزداد الاستهلاك.
هل يتضرر القابض في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي؟
يتحمّل القابض السليم معظم برمجيات Stage 1 بسهولة. أما في القوابض المتآكلة، فقد يؤدي العزم المتزايد إلى انزلاقها؛ ونُبلغك بمثل هذه الحالة في الفحص المسبق، ونقيّد العزم عند الحاجة بما يتناسب مع القابض.
التوافق
على أي سيارات تُطبَّق؟
يختلف المكسب حسب نوع المحرك وكونه بتيربو أو بتنفس طبيعي وحسب التجهيزات. تتوفر في بياناتنا قيم Stage جاهزة لـ 58 من العلامات التجارية و7.907 من المحركات — اختر سيارتك واطّلع على القيم الأصلية وقيم Stage.
القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.
محدد السيارة