Legend Tuned · Chiptuning

Porsche Panamera (971) Panamera GTS 4.0 V8 460 PS Chiptuning

  • 2016–2020
  • Benzin
  • 460 PS · 620 Nm
  • ECU: Bosch MG1CS008

Mit Legend Tuned Stage 1 sind 620 PS / 870 Nm das Ziel, mit Stage 2 670 PS / 925 Nm. Die Originalsoftware wird gesichert, die Kalibrierung auf dein Fahrzeug abgestimmt und das Ergebnis per Datalog überprüft.

Legend Tuned Werte

Stage 1
Leistung +160 PS +35 %
620 PS Serie 460 PS · 338 → 456 kW
Serie
460 PS
Stage 1
620 PS
Drehmoment +250 Nm +40 %
870 Nm Serie 620 Nm
Serie
620 Nm
Stage 1
870 Nm

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.

Leistungs- & Drehmomentkurve

Vergleich Serie und Stage

Beispielhafte Leistungs- und Drehmomentkurve mit technischer Tabelle aller Werte. Fahre über das Diagramm, um die Werte je Drehzahl zu sehen.

Technische Werte

Porsche Panamera GTS 4.0 V8 (971) 460 PS — Serien- und Stage-Werte
Wert Serie Stage 1 Stage 2
Leistung460 PS620 PS670 PS
Leistung (kW)338 kW456 kW493 kW
Drehmoment620 Nm870 Nm925 Nm
Leistungsdifferenz—+160 PS (+35 %)+210 PS (+46 %)
Drehmomentdifferenz—+250 Nm (+40 %)+305 Nm (+49 %)
Fahrzeug
Porsche Panamera (971)
Motoren
Panamera GTS 4.0 V8
Baujahre
2016–2020
Kraftstoff
Benzin
ECU
Bosch MG1CS008

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.

Software-Optionen · 13 verfügbar

Passende Software-Optionen für diesen Motor

Legend Tuned Funktionen für diesen Motor – in derselben Sitzung wie die Stage-Software oder einzeln umsetzbar.

Emissionssysteme

Emissionslösungen für Rennstrecken- und Motorsportprojekte.

03

Stage 2: Hardware, Sicherheit und Ablauf

Stage 2 Voraussetzungen

Mit dem Custom Sportfilter-Kit bereit für Stage 2

Bei Stage 2 wird die Atmung des Motors durch Hardware verbessert, und die Software wird auf diese Hardware abgestimmt. Ziel bei diesem Motor: 670 PS / 925 Nm.

  • Ansaugung (Intake)Das nach Maß angefertigte Legend Custom Sportfilter-Kit oder ein passendes Intake für dein Fahrzeug.
  • Intercooler & LadedruckFahrzeugspezifischer Intercooler / Blow-off, um die Temperatur auch unter Dauerlast stabil zu halten.
  • Silikon-LadedruckschläucheSchläuche und Rohre, die dem höheren Druck standhalten.
  • GesundheitscheckPrüfung, ob Zündung, Kraftstoffsystem und Kupplung für diese Leistung geeignet sind; Dauer ~4–8 Std. (je nach Teilemontage).

Bei jedem Eingriff inklusive

Leistung mit Sicherheit

  • Sicherung der Originalsoftware — vor dem Eingriff wird die Werkssoftware ausgelesen und archiviert.
  • Rückrüstung — auf Wunsch wird die Originalsoftware deines Fahrzeugs wiederhergestellt.
  • Datalog-Kontrolle — bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufgezeichnet und geprüft.
  • Fahrzeugspezifische Kalibrierung — keine fertige Datei, sondern Abstimmung auf Motor, Ausstattung und Kraftstoffqualität.
  • Vorab-Diagnose — vor der Software wird der Fehlerspeicher ausgelesen und der Zustand des Motors geprüft.
  1. Termin

    Nenne uns dein Fahrzeug und dein Ziel – Tag und Uhrzeit planen wir gemeinsam.

  2. Analyse & Sicherung

    Fehlerspeicher wird ausgelesen, ECU identifiziert, Originalsoftware archiviert.

  3. Legend Tuned Software

    Die Kalibrierung erfolgt fahrzeugspezifisch (Stage 1: ~1–2 Std.).

  4. Test & Übergabe

    Überprüfung per Probefahrt + Datalog; Übergabe mit Erklärung aller durchgeführten Arbeiten.

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