Legend Tuned · Chiptuning · Modelle: 8
Land Rover Chiptuning
Legend Tuned Stage 1 und Stage 2 Werte für Land Rover-Modelle — Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Range Rover und weitere. Wähle dein Modell und geh weiter zu Generation und Motor.
Modelle
Land Rover Modelle
Wähle dein Modell und gelange zur Liste der Generationen und Motoren. Die Werte auf den Karten werden aus allen Generationen und Motoren des jeweiligen Modells berechnet.
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2011–heute Generationen: 2
Range Rover Evoque
Max. in Stage 1 350 PS höchster Zuwachs +65 PS- Benzin 7
- Diesel 12
- Hybrid 1
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2005–heute Generationen: 3
Range Rover Sport
Max. in Stage 1 720 PS höchster Zuwachs +90 PS- Benzin 17
- Diesel 17
- Hybrid 5
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2017–heute Generationen: 1
Range Rover Velar
Max. in Stage 1 640 PS höchster Zuwachs +90 PS- Benzin 6
- Diesel 6
- Hybrid 1
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2002–heute Generationen: 3
Range Rover
Max. in Stage 1 700 PS höchster Zuwachs +90 PS- Benzin 13
- Diesel 13
- Hybrid 5
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2014–heute Generationen: 2
Discovery Sport
Max. in Stage 1 340 PS höchster Zuwachs +65 PS- Benzin 5
- Diesel 11
- Hybrid 1
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2007–heute Generationen: 2
Defender
Max. in Stage 1 720 PS höchster Zuwachs +85 PS- Benzin 4
- Diesel 8
- Hybrid 1
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2004–heute Generationen: 3
Discovery
Max. in Stage 1 420 PS höchster Zuwachs +84 PS- Benzin 7
- Diesel 10
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1998–2014 Generationen: 2
Freelander
Max. in Stage 1 295 PS höchster Zuwachs +55 PS- Benzin 4
- Diesel 5
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Legend Tuned
Land Rover Chiptuning
Land Rover Chiptuning bedeutet, die Kennfelder für Ladedruck, Zündung, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzung im Motorsteuergerät (ECU) passend zu deinem Fahrzeug neu zu kalibrieren. In unserer Werkstatt wird Legend Tuned Software nicht als fertige Datei aufgespielt, sondern auf Motor, Ausstattung und Einsatzzweck abgestimmt.
Auf dieser Seite findest du für Land Rover die Serien- und Stage 1-Werte sowie bei geeigneten Motoren die Stage 2-Werte für 8 Modelle, 18 Generationen und 159 Motoren. Vor jedem Eingriff wird die Originalsoftware gesichert; auf Wunsch wird das Fahrzeug auf die Werkssoftware zurückgesetzt. Bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Temperaturen per Datalog überprüft.
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.