Renault Scenic · 2009–2016

Renault Scenic 3 / Grand Scenic (J95) Chiptuning

Serienwerte sowie Legend Tuned Stage 1 und Stage 2 Werte für Renault Scenic 3 / Grand Scenic (J95) (2009–2016) – Motoren: 11. Wähle deinen Motor; auf der Detailseite findest du ein beispielhaftes Dyno-Diagramm und passende Software-Optionen.

Motoren

Scenic 3 / Grand Scenic (J95) Motoren

Serienwerte und Legend Tuned Stage 1 / Stage 2 Zielwerte. Wähle einen Motor für Details.

Benzinmotoren 5

Renault Scenic 3 / Grand Scenic (J95) — Benzinmotoren: Serien-, Stage 1- und Stage 2-Werte
Motoren Serie Stage 1 Zuwachs Stage 2 Details
1.6 16V 110 HP · 81 kW · ECU Sagem 3000 110 PS152 Nm 120 PS165 Nm +10 PS+9 % · +13 Nm —Kein Stage 2 Details
1.2 TCe 115 HP · 85 kW · ECU Siemens/Continental EMS3110 115 PS190 Nm 140 PS230 Nm +25 PS+22 % · +40 Nm 155 PS250 Nm Details
1.2 TCe 130 HP · 96 kW · ECU Siemens/Continental EMS3125 130 PS205 Nm 140 PS240 Nm +10 PS+8 % · +35 Nm 155 PS260 Nm Details
1.4 TCe 130 HP · 96 kW · ECU Valeo V40 130 PS190 Nm 160 PS240 Nm +30 PS+23 % · +50 Nm 175 PS260 Nm Details
2.0 16V 140 HP · 103 kW · ECU Sagem 3000 140 PS195 Nm 150 PS210 Nm +10 PS+7 % · +15 Nm —Kein Stage 2 Details

Dieselmotoren 6

Renault Scenic 3 / Grand Scenic (J95) — Dieselmotoren: Serien-, Stage 1- und Stage 2-Werte
Motoren Serie Stage 1 Zuwachs Stage 2 Details
1.5 dCi 86 PS · 63 kW 86 PS200 Nm 110 PS250 Nm +24 PS+28 % · +50 Nm —Kein Stage 2 Details
1.5 dCi 106 PS · 78 kW · ECU Siemens/Continental SID301 106 PS240 Nm 135 PS300 Nm +29 PS+27 % · +60 Nm 145 PS320 Nm Details
1.5 dCi 110 PS · 81 kW · ECU Siemens/Continental SID307 110 PS240 Nm 135 PS300 Nm +25 PS+23 % · +60 Nm 145 PS320 Nm Details
1.6 dCi 130 PS · 96 kW · ECU Bosch EDC17C42 130 PS320 Nm 160 PS380 Nm +30 PS+23 % · +60 Nm 170 PS410 Nm Details
1.9 dCi 130 PS · 96 kW · ECU Bosch EDC16C36 130 PS300 Nm 165 PS370 Nm +35 PS+27 % · +70 Nm 175 PS395 Nm Details
2.0 dCi 150 PS · 110 kW · ECU Bosch EDC16C36 150 PS340 Nm 180 PS420 Nm +30 PS+20 % · +80 Nm 195 PS450 Nm Details

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.

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