Legend Tuned · ECU-Software · Modelle: 17
Polaris ECU-Software & Chiptuning
Polaris ATV ve UTV modellerinde Legend Tuned ECU yazılımı: Stage 1 ve Stage 2 değerleri — Sportsman 570, Sportsman XP 1000, Sportsman 850, Sportsman 450 H.O. ve diğerleri. Modelini seç, kasana ve motoruna in.
Modelle
Polaris Modelle
Wähle dein Modell und gelange zur Liste der Generationen und Motoren. Die Werte auf den Karten werden aus allen Generationen und Motoren des jeweiligen Modells berechnet.
ATV-Modelle 5
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2015–heute Generationen: 1ATV
Sportsman XP 1000
Max. in Stage 1 96 PS höchster Zuwachs +7 PS- Benzin 1
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2016–heute Generationen: 1ATV
Sportsman 450 H.O.
Max. in Stage 1 35 PS höchster Zuwachs +2 PS- Benzin 1
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2013–heute Generationen: 1ATV
Scrambler XP 1000
Max. in Stage 1 96 PS höchster Zuwachs +7 PS- Benzin 2
UTV-Modelle 12
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2016–2021 Generationen: 1UTV
RZR XP Turbo / Turbo S
Max. in Stage 1 200 PS höchster Zuwachs +32 PS- Benzin 2
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2015–heute Generationen: 2UTV
RZR Trail / Trail S
Max. in Stage 1 107 PS höchster Zuwachs +7 PS- Benzin 4
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2016–heute Generationen: 2UTV
General XP 1000
Max. in Stage 1 107 PS höchster Zuwachs +7 PS- Benzin 2
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2024–heute Generationen: 1UTV
Ranger XD 1500
Max. in Stage 1 118 PS höchster Zuwachs +8 PS- Benzin 1
Kein Polaris-Modell passt zu dieser Suche. Du findest dein Fahrzeug nicht? Schreib uns per WhatsApp – wir prüfen es für dein Fahrzeug.
Legend Tuned
Polaris ECU-Software & Chiptuning
Polaris ECU-Software (Chiptuning) bedeutet, die Kennfelder für Zündung, Kraftstoff, Drosselklappe (Ride-by-Wire) und Drehzahlbegrenzer im Motorsteuergerät (ECU) – bei Turbomotoren auch den Ladedruck – passend zu deinem Fahrzeug neu zu kalibrieren. In unserer Werkstatt wird Legend Tuned Software nicht als fertige Datei aufgespielt, sondern auf Motor, Auspuff- und Luftfilter-Ausstattung sowie Einsatzzweck abgestimmt.
Auf dieser Seite findest du für Polaris die Serien- und Stage 1-Werte sowie bei geeigneten Motoren die Stage 2-Werte für 17 Modelle (ATVs und UTVs), 23 Generationen und 29 Motoren. Vor jedem Eingriff wird die Originalsoftware gesichert; auf Wunsch wird die Werkssoftware wiederhergestellt. Bei der Testfahrt auf der Straße oder im Gelände werden Zündung, Luft-Kraftstoff-Verhältnis und Temperaturen per Datalog überprüft.
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.