Legend Tuned · Chip Tuning
Mercedes-Benz C-Serisi (W205) C 300 258 HP Chip Tuning
- 2014–2021
- Benzin
- 258 HP · 370 Nm
- ECU: Bosch MED17.7.7
Legend Tuned Stage 1 ile hedef 275 HP / 450 Nm, Stage 2 ile 300 HP / 485 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.
Legend Tuned değerleri
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Güç & tork eğrisi
Stok ve Stage karşılaştırması
Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.
- Güç · Stage 1
- Tork · Stage 1
- Güç · Stok
- Tork · Stok
Teknik değerler
| Değer | Stok | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Güç | 258 HP | 275 HP | 300 HP |
| Güç (kW) | 190 kW | 202 kW | 221 kW |
| Tork | 370 Nm | 450 Nm | 485 Nm |
| Güç farkı | — | +17 HP (+%7) | +42 HP (+%16) |
| Tork farkı | — | +80 Nm (+%22) | +115 Nm (+%31) |
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Özel yazılımlar · 12 seçenek
Bu motor için uygun özel yazılımlar
Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.
Emisyon Sistemleri
Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.
- Katalizör İptali (Kat Kapatma) Katalizörü sökülmüş veya değiştirilmiş araçlarda arıza lambasını ve performans kaybını önleyen ECU yazılımı.
- OPF/GPF İptali Benzinli motorlardaki partikül filtresini (OPF/GPF) devre dışı bırakan, pist ve motorsport projelerine yönelik yazılım.
- Arka Lambda/O2 Sensörü İptali Katalizör sonrası (arka) oksijen sensörünün izlemesini kapatarak downpipe ve spor katalizör kurulumlarında arıza lambasını önleyen yazılım.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Sürüş & Ses Efektleri
Sesini duyur, çizgiden ilk sen çık.
- Pops & Bangs (Patlatma) Popüler Gazdan ayak çekildiğinde egzozdan gelen karakteristik patlama ve çıtırtı sesi — şiddeti size göre ayarlanır.
- Launch Control Popüler Duran kalkışlarda devri sabitleyerek en hızlı ve tekrarlanabilir kalkışı sağlayan yazılım özelliği.
- Hız Sınırlayıcı Kaldırma Popüler Fabrikada elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı (Vmax) kaldıran ya da yeniden ayarlayan yazılım.
- Devir Sınırlayıcı Ayarı Motorun azami devir sınırını, mekanik limitlerin içinde kalarak yeniden ayarlayan yazılım.
- Soğuk Çalıştırma Devri İptali Motor soğukken ilk çalıştırmadaki yüksek ve gürültülü rölanti devrini azaltan yazılım ayarı.
Şanzıman (TCU) Yazılımları
Daha hızlı vites, daha net tepki, doğru tork yönetimi.
- Otomatik Şanzıman Yazılımı (ZF / Aisin / 7G / 9G) ZF, Aisin, 7G-Tronic ve 9G-Tronic gibi tork konvertörlü otomatik şanzımanlar için daha hızlı ve daha güçlü vites karakteri.
- Tork Limitörü Kaldırma Vites, hız veya şanzıman bazlı fabrika tork kısıtlamalarını aktarma organlarının dayanımı içinde yeniden düzenleyen yazılım.
Arıza & Fonksiyon Çözümleri
Can sıkan arızalara yazılımsal ve kalıcı çözümler.
Stage 2 donanımı, güvence ve süreç
Stage 2 gereksinimleri
Custom Spor Filtre Kit ile Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır ve yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 300 HP / 485 Nm.
- Hava emişi (intake)Ölçü alınarak hazırlanan Legend Custom Spor Filtre Kit ya da araca uygun intake.
- Intercooler & boostUzun yüklenmede sıcaklığı sabit tutmak için araca göre intercooler / blow-off.
- Silikon boost hortumlarıArtan basınca dayanıklı hortum ve borular.
- Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi ve debriyajın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).
Her işlemde dahil
Güvence altında güç
- Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
- Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
- Datalog kontrolü — yol testinde turbo basıncı, ateşleme ve hava/yakıt oranı kaydedilip kontrol edilir.
- Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
- Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
-
Randevu
Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.
-
Analiz & yedek
Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.
-
Legend Tuned yazılım
Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).
-
Test & teslim
Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.
Mercedes-Benz C-Serisi (W205)
Aynı kasadaki diğer motorlar
- Benzin C 160 129 → 175 HP +46
- Benzin C 180 1.5 156 → 175 HP +19
- Benzin C 180 1.6 156 → 175 HP +19
- Benzin C 200 1.5 EQ Boost 184 → 235 HP +51
- Benzin C 200 2.0 184 → 230 HP +46
- Benzin C 250 211 → 230 HP +19
- Benzin C 300 245 → 265 HP +20
- Benzin C 400 4MATIC 333 → 415 HP +82
- Benzin AMG C 43 4MATIC 367 → 420 HP +53
- Benzin AMG C 43 4MATIC 390 → 420 HP +30
- Benzin AMG C 63 476 → 545 HP +69
- Benzin AMG C 63 S 510 → 585 HP +75
- Dizel C 180 d 1.6 (OM626) 116 → 150 HP +34
- Dizel C 180 d 1.6 (OM654) 122 → 160 HP +38
- Dizel C 200 BlueTEC 136 → 175 HP +39
- Dizel C 200 d 1.6 (OM626) 136 → 175 HP +39
- Dizel C 200 d 1.6 (OM654) 160 → 180 HP +20
- Dizel C 220 BlueTEC / C 220 d (OM651) 170 → 215 HP +45
- Dizel C 220 d (OM654) 194 → 235 HP +41
- Dizel C 250 BlueTEC / C 250 d 204 → 250 HP +46
- Dizel C 300 d 245 → 300 HP +55
- Hibrit C 350 e 279 → 305 HP +26
- Hibrit C 300 de 306 → 335 HP +29
- Hibrit C 300 e 320 → 350 HP +30
Diğer C-Serisi kasaları
Araç Seçici