Legend Tuned · ECU Yazılımı
UTVCan-Am Maverick X3 / X3 MAX (2017–) Rotax 900 ACE Turbo RR – X ds / X rs / X rc / X mr (195 HP) 195 HP ECU Yazılımı & Chip Tuning
- 2017–günümüz
- Benzin
- 195 HP · 183 Nm
Legend Tuned Stage 1 ile hedef 230 HP / 210 Nm, Stage 2 ile 255 HP / 230 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.
Legend Tuned değerleri
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Güç & tork eğrisi
Stok ve Stage karşılaştırması
Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.
- Güç · Stage 1
- Tork · Stage 1
- Güç · Stok
- Tork · Stok
Teknik değerler
| Değer | Stok | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Güç | 195 HP | 230 HP | 255 HP |
| Güç (kW) | 143 kW | 169 kW | 188 kW |
| Tork | 183 Nm | 210 Nm | 230 Nm |
| Güç farkı | — | +35 HP (+%18) | +60 HP (+%31) |
| Tork farkı | — | +27 Nm (+%15) | +47 Nm (+%26) |
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Özel yazılımlar · 8 seçenek
Bu motor için uygun özel yazılımlar
Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.
Motosiklet & ATV/UTV Yazılımları
Motosiklette, ATV'de, UTV'de — bu güç de SENDE!!!
- Fan Devreye Girme Sıcaklığı Ayarı Popüler Radyatör fanının devreye girme ve kapanma sıcaklıklarını; sıcak hava, yoğun trafik ve arazi koşullarına göre ECU üzerinden yeniden ayarlayan yazılım.
- Geri Vites Hız Sınırlayıcı Kaldırma ATV ve UTV'lerde geri viteste uygulanan hız/devir sınırlamasını kullanım ihtiyacına göre kaldıran ya da kontrollü bir değere yükselten yazılım.
Emisyon Sistemleri
Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.
- Katalizör İptali (Kat Kapatma) Katalizörü sökülmüş veya değiştirilmiş araçlarda arıza lambasını ve performans kaybını önleyen ECU yazılımı.
- Arka Lambda/O2 Sensörü İptali Katalizör sonrası (arka) oksijen sensörünün izlemesini kapatarak downpipe ve spor katalizör kurulumlarında arıza lambasını önleyen yazılım.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Sürüş & Ses Efektleri
Sesini duyur, çizgiden ilk sen çık.
- Launch Control Popüler Duran kalkışlarda devri sabitleyerek en hızlı ve tekrarlanabilir kalkışı sağlayan yazılım özelliği.
- Hız Sınırlayıcı Kaldırma Popüler Fabrikada elektronik olarak sınırlandırılmış azami hızı (Vmax) kaldıran ya da yeniden ayarlayan yazılım.
- Devir Sınırlayıcı Ayarı Motorun azami devir sınırını, mekanik limitlerin içinde kalarak yeniden ayarlayan yazılım.
Arıza & Fonksiyon Çözümleri
Can sıkan arızalara yazılımsal ve kalıcı çözümler.
Stage 2 donanımı, güvence ve süreç
Stage 2 gereksinimleri
Egzoz, hava filtresi ve intercooler ile Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır: egzoz ve hava filtresi, turbo UTV'de intercooler / klape yenilenir, yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 255 HP / 230 Nm.
- Egzoz sistemiSlip-on ya da tam egzoz sistemi; yazılım takılan egzoza göre yazılır.
- Hava filtresiYüksek akışlı spor hava filtresi; gerekiyorsa hava kutusu girişi düzenlenir.
- Intercooler & klapeTurbo UTV'de artan basınç ve emme sıcaklığı için intercooler ve klape (blow-off valf).
- Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi, debriyaj / CVT kayışı ve soğutmanın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).
Her işlemde dahil
Güvence altında güç
- Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
- Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
- Datalog kontrolü — yol testinde turbo basıncı, ateşleme ve hava/yakıt oranı kaydedilip kontrol edilir.
- Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
- Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
-
Randevu
Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.
-
Analiz & yedek
Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.
-
Legend Tuned yazılım
Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).
-
Test & teslim
Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.
Can-Am Maverick X3 / X3 MAX (2017–)
Aynı kasadaki diğer motorlar
- Benzin Rotax 900 ACE Turbo – Turbo (120 HP) 120 → 150 HP +30
- Benzin Rotax 900 ACE Turbo – DS Turbo / Turbo (135 HP) 135 → 165 HP +30
- Benzin Rotax 900 ACE Turbo – Turbo R / X ds / X rs (154 HP, 2017) 154 → 185 HP +31
- Benzin Rotax 900 ACE Turbo R – X ds / X rs / X rc / X mr (172 HP) 172 → 205 HP +33
- Benzin Rotax 900 ACE Turbo RR – X ds / X rs / X rc / X mr (200 HP) 200 → 235 HP +35
Araç Seçici