Legend Tuned · ECU Yazılımı

UTV

Can-Am Maverick R / R MAX (2024–) Rotax 999T DCT (999 cc Turbo, 3 silindir) 240 HP ECU Yazılımı & Chip Tuning

  • 2024–günümüz
  • Benzin
  • 240 HP · 215 Nm

Legend Tuned Stage 1 ile hedef 280 HP / 245 Nm, Stage 2 ile 305 HP / 265 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.

Legend Tuned değerleri

Stage 1
Güç +40 HP +%17
280 HP Stok 240 HP · 177 → 206 kW
Stok
240 HP
Stage 1
280 HP
Tork +30 Nm +%14
245 Nm Stok 215 Nm
Stok
215 Nm
Stage 1
245 Nm

Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.

Güç & tork eğrisi

Stok ve Stage karşılaştırması

Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.

Teknik değerler

Can-Am Maverick R / R MAX (2024–) Rotax 999T DCT (999 cc Turbo, 3 silindir) 240 HP — stok ve Stage değerleri
Değer Stok Stage 1 Stage 2
Güç240 HP280 HP305 HP
Güç (kW)177 kW206 kW224 kW
Tork215 Nm245 Nm265 Nm
Güç farkı—+40 HP (+%17)+65 HP (+%27)
Tork farkı—+30 Nm (+%14)+50 Nm (+%23)
Araç
Can-Am Maverick R / R MAX (2024–)
Tip
UTV
Motor
Rotax 999T DCT (999 cc Turbo, 3 silindir)
Yıllar
2024–günümüz
Yakıt
Benzin

Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.

Özel yazılımlar · 8 seçenek

Bu motor için uygun özel yazılımlar

Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.

Emisyon Sistemleri

Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.

01

Stage 2 donanımı, güvence ve süreç

Stage 2 gereksinimleri

Egzoz, hava filtresi ve intercooler ile Stage 2'ye hazır

Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır: egzoz ve hava filtresi, turbo UTV'de intercooler / klape yenilenir, yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 305 HP / 265 Nm.

  • Egzoz sistemiSlip-on ya da tam egzoz sistemi; yazılım takılan egzoza göre yazılır.
  • Hava filtresiYüksek akışlı spor hava filtresi; gerekiyorsa hava kutusu girişi düzenlenir.
  • Intercooler & klapeTurbo UTV'de artan basınç ve emme sıcaklığı için intercooler ve klape (blow-off valf).
  • Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi, debriyaj / CVT kayışı ve soğutmanın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).

Her işlemde dahil

Güvence altında güç

  • Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
  • Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
  • Datalog kontrolü — yol testinde turbo basıncı, ateşleme ve hava/yakıt oranı kaydedilip kontrol edilir.
  • Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
  • Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
  1. Randevu

    Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.

  2. Analiz & yedek

    Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.

  3. Legend Tuned yazılım

    Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).

  4. Test & teslim

    Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.

Can-Am Maverick R / R MAX (2024–)

Aynı kasadaki diğer motorlar

Tüm motorlar tablosu

Bu kasada listelenen başka motor yok.

Araç Seçici

Başka bir araç seç

Marka seçerek başla.

Stage 1 280 HP +40
Randevu Al