Legend Tuned · Chiptuning
BMW 5er (F10/F11/F07) 530d LCI (N57) 258 PS Chiptuning
- 2010–2017
- Diesel
- 258 PS · 560 Nm
- ECU: Bosch EDC17CP45
Mit Legend Tuned Stage 1 sind 310 PS / 650 Nm das Ziel, mit Stage 2 330 PS / 690 Nm. Die Originalsoftware wird gesichert, die Kalibrierung auf dein Fahrzeug abgestimmt und das Ergebnis per Datalog überprüft.
Legend Tuned Werte
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Leistungs- & Drehmomentkurve
Vergleich Serie und Stage
Beispielhafte Leistungs- und Drehmomentkurve mit technischer Tabelle aller Werte. Fahre über das Diagramm, um die Werte je Drehzahl zu sehen.
- Leistung · Stage 1
- Drehmoment · Stage 1
- Leistung · Serie
- Drehmoment · Serie
Technische Werte
| Wert | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | 310 PS | 330 PS |
| Leistung (kW) | 190 kW | 228 kW | 243 kW |
| Drehmoment | 560 Nm | 650 Nm | 690 Nm |
| Leistungsdifferenz | — | +52 PS (+20 %) | +72 PS (+28 %) |
| Drehmomentdifferenz | — | +90 Nm (+16 %) | +130 Nm (+23 %) |
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Software-Optionen · 9 verfügbar
Passende Software-Optionen für diesen Motor
Legend Tuned Funktionen für diesen Motor – in derselben Sitzung wie die Stage-Software oder einzeln umsetzbar.
Emissionssysteme
Emissionslösungen für Rennstrecken- und Motorsportprojekte.
- DPF/FAP-Deaktivierung Motorsportorientierte Softwarelösung für Störungen, Leistungsverlust und Notlauf durch einen verstopften Dieselpartikelfilter (DPF/FAP).
- EGR-Deaktivierung Softwarelösung gegen Rauch, Leistungsverlust und Motorkontrollleuchte durch ein verrußtes oder defektes EGR-Ventil.
Rechtlicher Hinweis: Software für Emissionssysteme (Katalysator, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR usw.) ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke, im Motorsport und auf geschlossenem Gelände bestimmt. Der Betrieb von Fahrzeugen mit deaktivierten Systemen im Straßenverkehr sowie die TÜVTÜRK-Hauptuntersuchung können gegen geltende Vorschriften verstoßen. Auf Wunsch wird die Originalsoftware wiederhergestellt.
Fahr- & Soundeffekte
Mach dich hörbar und starte als Erster von der Linie.
- Launch Control Beliebt Software-Funktion, die beim Start aus dem Stand die Drehzahl konstant hält und so den schnellstmöglichen, reproduzierbaren Start ermöglicht.
- Aufhebung der Geschwindigkeitsbegrenzung Beliebt Software, die die werkseitig elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit (Vmax) aufhebt oder neu einstellt.
Getriebe-Software (TCU)
Schnellere Gangwechsel, präziseres Ansprechverhalten, richtiges Drehmomentmanagement.
- Automatikgetriebe-Software (ZF / Aisin / 7G / 9G) Schnellere, kraftvollere Schaltcharakteristik für Wandlerautomaten wie ZF, Aisin, 7G-Tronic und 9G-Tronic.
- Aufhebung des Drehmomentbegrenzers Software, die werkseitige Drehmomentbegrenzungen nach Gang, Geschwindigkeit oder Getriebe innerhalb der Belastbarkeit des Antriebsstrangs neu festlegt.
Fehler- & Funktionslösungen
Softwarebasierte, dauerhafte Lösungen für lästige Fehler.
- Fehlercodes deaktivieren Software, die überflüssige Fehlercodes ausgebauter oder ungenutzter Systeme in der ECU dauerhaft deaktiviert.
- Start-Stopp dauerhaft deaktivieren Lösung, die das bei jedem Start automatisch aktive Start-Stopp-System dauerhaft abschaltet oder sich deine letzte Einstellung merkt.
- MAF-/Luftmassenmesser-Deaktivierung Software, mit der die ECU statt mit einem defekten oder problematischen MAF-Sensor (Luftmassenmesser) mit einem berechneten Luftmodell arbeitet.
Stage 2: Hardware, Sicherheit und Ablauf
Stage 2 Voraussetzungen
Mit dem Custom Sportfilter-Kit bereit für Stage 2
Bei Stage 2 wird die Atmung des Motors durch Hardware verbessert, und die Software wird auf diese Hardware abgestimmt. Ziel bei diesem Motor: 330 PS / 690 Nm.
- Ansaugung (Intake)Das nach Maß angefertigte Legend Custom Sportfilter-Kit oder ein passendes Intake für dein Fahrzeug.
- Intercooler & LadedruckFahrzeugspezifischer Intercooler / Blow-off, um die Temperatur auch unter Dauerlast stabil zu halten.
- Silikon-LadedruckschläucheSchläuche und Rohre, die dem höheren Druck standhalten.
- GesundheitscheckPrüfung, ob Zündung, Kraftstoffsystem und Kupplung für diese Leistung geeignet sind; Dauer ~4–8 Std. (je nach Teilemontage).
Bei jedem Eingriff inklusive
Leistung mit Sicherheit
- Sicherung der Originalsoftware — vor dem Eingriff wird die Werkssoftware ausgelesen und archiviert.
- Rückrüstung — auf Wunsch wird die Originalsoftware deines Fahrzeugs wiederhergestellt.
- Datalog-Kontrolle — bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufgezeichnet und geprüft.
- Fahrzeugspezifische Kalibrierung — keine fertige Datei, sondern Abstimmung auf Motor, Ausstattung und Kraftstoffqualität.
- Vorab-Diagnose — vor der Software wird der Fehlerspeicher ausgelesen und der Zustand des Motors geprüft.
-
Termin
Nenne uns dein Fahrzeug und dein Ziel – Tag und Uhrzeit planen wir gemeinsam.
-
Analyse & Sicherung
Fehlerspeicher wird ausgelesen, ECU identifiziert, Originalsoftware archiviert.
-
Legend Tuned Software
Die Kalibrierung erfolgt fahrzeugspezifisch (Stage 1: ~1–2 Std.).
-
Test & Übergabe
Überprüfung per Probefahrt + Datalog; Übergabe mit Erklärung aller durchgeführten Arbeiten.
BMW 5er (F10/F11/F07)
Weitere Motoren dieser Generation
- Benzin 520i (N20) 184 → 260 PS +76
- Benzin 523i (N52) 204 → 265 PS +61
- Benzin 528i (N20) 245 → 280 PS +35
- Benzin 528i (N53) 258 → 280 PS +22
- Benzin 535i (N55) 306 → 365 PS +59
- Benzin 550i (N63) 407 → 470 PS +63
- Benzin 550i LCI (N63) 450 → 530 PS +80
- Diesel 518d (N47) 143 → 220 PS +77
- Diesel 518d (B47) 150 → 220 PS +70
- Diesel 520d (N47) 184 → 220 PS +36
- Diesel 520d (B47) 190 → 220 PS +30
- Diesel 525d (N57) 204 → 300 PS +96
- Diesel 525d (N47) 218 → 270 PS +52
- Diesel 530d (N57) 245 → 300 PS +55
- Diesel 535d (N57) 299 → 360 PS +61
- Diesel 535d 2011+ (N57) 313 → 365 PS +52
- Diesel M550d xDrive (N57) 381 → 455 PS +74
Weitere 5er Generationen
Fahrzeugauswahl