Legend Tuned · ECU Yazılımı

Motosiklet

BMW Motorrad R 1200 GS Adventure (K255, DOHC) 1170 Boxer DOHC 110 HP ECU Yazılımı & Chip Tuning

  • 2010–2013
  • Benzin
  • 110 HP · 120 Nm

Legend Tuned Stage 1 ile hedef 117 HP / 126 Nm, Stage 2 ile 122 HP / 131 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.

Legend Tuned değerleri

Stage 1
Güç +7 HP +%6
117 HP Stok 110 HP · 81 → 86 kW
Stok
110 HP
Stage 1
117 HP
Tork +6 Nm +%5
126 Nm Stok 120 Nm
Stok
120 Nm
Stage 1
126 Nm

Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.

Güç & tork eğrisi

Stok ve Stage karşılaştırması

Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.

Teknik değerler

BMW Motorrad R 1200 GS Adventure (K255, DOHC) 1170 Boxer DOHC 110 HP — stok ve Stage değerleri
Değer Stok Stage 1 Stage 2
Güç110 HP117 HP122 HP
Güç (kW)81 kW86 kW90 kW
Tork120 Nm126 Nm131 Nm
Güç farkı—+7 HP (+%6)+12 HP (+%11)
Tork farkı—+6 Nm (+%5)+11 Nm (+%9)
Araç
BMW Motorrad R 1200 GS Adventure (K255, DOHC)
Tip
Motosiklet
Motor
1170 Boxer DOHC
Yıllar
2010–2013
Yakıt
Benzin

Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.

Özel yazılımlar · 7 seçenek

Bu motor için uygun özel yazılımlar

Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.

Emisyon Sistemleri

Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.

02

Stage 2 donanımı, güvence ve süreç

Stage 2 gereksinimleri

Egzoz ve hava filtresiyle Stage 2'ye hazır

Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır: egzoz ve hava filtresi yenilenir, yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 122 HP / 131 Nm.

  • Egzoz sistemiSlip-on ya da tam egzoz sistemi; yazılım takılan egzoza göre yazılır.
  • Hava filtresiYüksek akışlı spor hava filtresi; gerekiyorsa hava kutusu girişi düzenlenir.
  • Datalog & ince ayarYol ya da arazi testinde hava/yakıt oranı ve ateşleme kaydedilir; gerekirse ince ayar yapılır.
  • Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi, debriyaj / CVT kayışı ve soğutmanın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).

Her işlemde dahil

Güvence altında güç

  • Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
  • Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
  • Datalog kontrolü — yol ya da arazi testinde ateşleme, hava/yakıt oranı ve motor sıcaklığı kaydedilip kontrol edilir.
  • Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
  • Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
  1. Randevu

    Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.

  2. Analiz & yedek

    Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.

  3. Legend Tuned yazılım

    Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).

  4. Test & teslim

    Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.

BMW Motorrad R 1200 GS Adventure (K255, DOHC)

Aynı kasadaki diğer motorlar

Tüm motorlar tablosu

Bu kasada listelenen başka motor yok.

Diğer R 1200 GS Adventure kasaları

Araç Seçici

Başka bir araç seç

Marka seçerek başla.

Stage 1 117 HP +7
Randevu Al