Audi A6 · 2004–2011

Audi A6 (C6) Chiptuning

Name: Audi A6 (C6) Chip Tuning
Brand: Audi

Serienwerte sowie Legend Tuned Stage 1 und Stage 2 Werte für Audi A6 (C6) (2004–2011) – Motoren: 19. Wähle deinen Motor; auf der Detailseite findest du ein beispielhaftes Dyno-Diagramm und passende Software-Optionen.

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A6 (C6) Motoren

Serienwerte und Legend Tuned Stage 1 / Stage 2 Zielwerte. Wähle einen Motor für Details.

Alle 19 Benzin 11 Diesel 8

Benzinmotoren 11

Audi A6 (C6) — Benzinmotoren: Serien-, Stage 1- und Stage 2-Werte
Motoren	Serie	Stage 1	Zuwachs	Stage 2	Details
2.0 TFSI 170 PS · 125 kW · ECU Bosch MED9.1	170 PS280 Nm	220 PS340 Nm	+50 PS+29 % · +60 Nm	240 PS370 Nm	Details
2.4 V6 177 HP · 130 kW · ECU Siemens/Continental Simos 6.2	177 PS230 Nm	190 PS245 Nm	+13 PS+7 % · +15 Nm	—Kein Stage 2	Details
2.8 FSI 190 HP · 140 kW · ECU Siemens/Continental Simos 8.1	190 PS280 Nm	212 PS305 Nm	+22 PS+12 % · +25 Nm	—Kein Stage 2	Details
2.8 FSI 210 HP · 154 kW · ECU Siemens/Continental Simos 8.1	210 PS280 Nm	225 PS300 Nm	+15 PS+7 % · +20 Nm	—Kein Stage 2	Details
2.8 FSI 220 HP · 162 kW · ECU Siemens/Continental Simos 8.1	220 PS280 Nm	250 PS305 Nm	+30 PS+14 % · +25 Nm	—Kein Stage 2	Details
3.2 FSI 255 HP · 188 kW · ECU Siemens/Continental Simos 6.2	255 PS330 Nm	275 PS350 Nm	+20 PS+8 % · +20 Nm	—Kein Stage 2	Details
3.0 TFSI 290 HP · 213 kW · ECU Siemens/Continental Simos 8.5	290 PS420 Nm	435 PS535 Nm	+145 PS+50 % · +115 Nm	470 PS580 Nm	Details
4.2 V8 335 PS · 246 kW	335 PS420 Nm	355 PS445 Nm	+20 PS+6 % · +25 Nm	—Kein Stage 2	Details
4.2 FSI 350 PS · 257 kW · ECU Bosch MED9.1	350 PS440 Nm	365 PS465 Nm	+15 PS+4 % · +25 Nm	—Kein Stage 2	Details
S6 5.2 FSI V10 435 PS · 320 kW · ECU Bosch MED9.1	435 PS540 Nm	455 PS565 Nm	+20 PS+5 % · +25 Nm	—Kein Stage 2	Details
RS6 5.0 TFSI V10 580 PS · 427 kW · ECU Bosch MED9.1	580 PS650 Nm	680 PS750 Nm	+100 PS+17 % · +100 Nm	740 PS815 Nm	Details

Dieselmotoren 8

Audi A6 (C6) — Dieselmotoren: Serien-, Stage 1- und Stage 2-Werte
Motoren	Serie	Stage 1	Zuwachs	Stage 2	Details
2.0 TDI 136 PS · 100 kW	136 PS320 Nm	175 PS400 Nm	+39 PS+29 % · +80 Nm	190 PS430 Nm	Details
2.0 TDI 140 PS · 103 kW · ECU Bosch EDC16CP34	140 PS320 Nm	175 PS390 Nm	+35 PS+25 % · +70 Nm	190 PS420 Nm	Details
2.0 TDI 170 PS · 125 kW · ECU Bosch EDC17CP14	170 PS350 Nm	205 PS430 Nm	+35 PS+21 % · +80 Nm	220 PS460 Nm	Details
2.7 TDI 180 PS · 132 kW · ECU Bosch EDC16CP34	180 PS380 Nm	220 PS460 Nm	+40 PS+22 % · +80 Nm	235 PS490 Nm	Details
2.7 TDI 190 PS · 140 kW · ECU Bosch EDC17CP14	190 PS450 Nm	230 PS520 Nm	+40 PS+21 % · +70 Nm	245 PS550 Nm	Details
3.0 TDI 225 PS · 165 kW · ECU Bosch EDC16CP34	225 PS450 Nm	280 PS575 Nm	+55 PS+24 % · +125 Nm	300 PS615 Nm	Details
3.0 TDI 233 PS · 171 kW · ECU Bosch EDC16CP34	233 PS450 Nm	280 PS575 Nm	+47 PS+20 % · +125 Nm	300 PS615 Nm	Details
3.0 TDI 240 PS · 177 kW · ECU Bosch EDC17CP14	240 PS500 Nm	285 PS625 Nm	+45 PS+19 % · +125 Nm	305 PS665 Nm	Details

Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.

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