Legend Tuned · Chiptuning
Audi A5 (8T) 3.0 TDI 204 PS Chiptuning
- 2007–2016
- Diesel
- 204 PS · 400 Nm
Mit Legend Tuned Stage 1 sind 265 PS / 500 Nm das Ziel, mit Stage 2 285 PS / 540 Nm. Die Originalsoftware wird gesichert, die Kalibrierung auf dein Fahrzeug abgestimmt und das Ergebnis per Datalog überprüft.
Legend Tuned Werte
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Leistungs- & Drehmomentkurve
Vergleich Serie und Stage
Beispielhafte Leistungs- und Drehmomentkurve mit technischer Tabelle aller Werte. Fahre über das Diagramm, um die Werte je Drehzahl zu sehen.
- Leistung · Stage 1
- Drehmoment · Stage 1
- Leistung · Serie
- Drehmoment · Serie
Technische Werte
| Wert | Serie | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | 265 PS | 285 PS |
| Leistung (kW) | 150 kW | 195 kW | 210 kW |
| Drehmoment | 400 Nm | 500 Nm | 540 Nm |
| Leistungsdifferenz | — | +61 PS (+30 %) | +81 PS (+40 %) |
| Drehmomentdifferenz | — | +100 Nm (+25 %) | +140 Nm (+35 %) |
Die Werte sind Beispiele bzw. Schätzungen und können je nach Kilometerstand, Wartungszustand, Kraftstoffqualität und Ausstattung variieren. Das genaue Ergebnis wird per Prüfstand (Dyno)/Datalog ermittelt.
Software-Optionen · 5 verfügbar
Passende Software-Optionen für diesen Motor
Legend Tuned Funktionen für diesen Motor – in derselben Sitzung wie die Stage-Software oder einzeln umsetzbar.
Emissionssysteme
Emissionslösungen für Rennstrecken- und Motorsportprojekte.
- DPF/FAP-Deaktivierung Motorsportorientierte Softwarelösung für Störungen, Leistungsverlust und Notlauf durch einen verstopften Dieselpartikelfilter (DPF/FAP).
- EGR-Deaktivierung Softwarelösung gegen Rauch, Leistungsverlust und Motorkontrollleuchte durch ein verrußtes oder defektes EGR-Ventil.
Rechtlicher Hinweis: Software für Emissionssysteme (Katalysator, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR usw.) ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke, im Motorsport und auf geschlossenem Gelände bestimmt. Der Betrieb von Fahrzeugen mit deaktivierten Systemen im Straßenverkehr sowie die TÜVTÜRK-Hauptuntersuchung können gegen geltende Vorschriften verstoßen. Auf Wunsch wird die Originalsoftware wiederhergestellt.
Fahr- & Soundeffekte
Mach dich hörbar und starte als Erster von der Linie.
Fehler- & Funktionslösungen
Softwarebasierte, dauerhafte Lösungen für lästige Fehler.
- Fehlercodes deaktivieren Software, die überflüssige Fehlercodes ausgebauter oder ungenutzter Systeme in der ECU dauerhaft deaktiviert.
- Start-Stopp dauerhaft deaktivieren Lösung, die das bei jedem Start automatisch aktive Start-Stopp-System dauerhaft abschaltet oder sich deine letzte Einstellung merkt.
Stage 2: Hardware, Sicherheit und Ablauf
Stage 2 Voraussetzungen
Mit dem Custom Sportfilter-Kit bereit für Stage 2
Bei Stage 2 wird die Atmung des Motors durch Hardware verbessert, und die Software wird auf diese Hardware abgestimmt. Ziel bei diesem Motor: 285 PS / 540 Nm.
- Ansaugung (Intake)Das nach Maß angefertigte Legend Custom Sportfilter-Kit oder ein passendes Intake für dein Fahrzeug.
- Intercooler & LadedruckFahrzeugspezifischer Intercooler / Blow-off, um die Temperatur auch unter Dauerlast stabil zu halten.
- Silikon-LadedruckschläucheSchläuche und Rohre, die dem höheren Druck standhalten.
- GesundheitscheckPrüfung, ob Zündung, Kraftstoffsystem und Kupplung für diese Leistung geeignet sind; Dauer ~4–8 Std. (je nach Teilemontage).
Bei jedem Eingriff inklusive
Leistung mit Sicherheit
- Sicherung der Originalsoftware — vor dem Eingriff wird die Werkssoftware ausgelesen und archiviert.
- Rückrüstung — auf Wunsch wird die Originalsoftware deines Fahrzeugs wiederhergestellt.
- Datalog-Kontrolle — bei der Probefahrt werden Ladedruck, Zündung und Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufgezeichnet und geprüft.
- Fahrzeugspezifische Kalibrierung — keine fertige Datei, sondern Abstimmung auf Motor, Ausstattung und Kraftstoffqualität.
- Vorab-Diagnose — vor der Software wird der Fehlerspeicher ausgelesen und der Zustand des Motors geprüft.
-
Termin
Nenne uns dein Fahrzeug und dein Ziel – Tag und Uhrzeit planen wir gemeinsam.
-
Analyse & Sicherung
Fehlerspeicher wird ausgelesen, ECU identifiziert, Originalsoftware archiviert.
-
Legend Tuned Software
Die Kalibrierung erfolgt fahrzeugspezifisch (Stage 1: ~1–2 Std.).
-
Test & Übergabe
Überprüfung per Probefahrt + Datalog; Übergabe mit Erklärung aller durchgeführten Arbeiten.
Audi A5 (8T)
Weitere Motoren dieser Generation
- Benzin 1.8 TFSI 160 → 210 PS +50
- Benzin 1.8 TFSI 170 → 215 PS +45
- Benzin 2.0 TFSI 180 → 260 PS +80
- Benzin 2.0 TFSI 211 → 260 PS +49
- Benzin 2.0 TFSI 225 → 300 PS +75
- Benzin 3.2 FSI 265 → 285 PS +20
- Benzin 3.0 TFSI 272 → 435 PS +163
- Benzin S5 3.0 TFSI 333 → 435 PS +102
- Benzin S5 4.2 FSI 354 → 375 PS +21
- Benzin RS5 4.2 FSI 450 → 470 PS +20
- Diesel 2.0 TDI 143 → 180 PS +37
- Diesel 2.0 TDI 150 → 190 PS +40
- Diesel 2.0 TDI 170 → 205 PS +35
- Diesel 2.0 TDI 177 → 215 PS +38
- Diesel 2.0 TDI 190 → 215 PS +25
- Diesel 2.7 TDI 190 → 235 PS +45
- Diesel 3.0 TDI 240 → 300 PS +60
- Diesel 3.0 TDI 245 → 300 PS +55
Weitere A5 Generationen
Fahrzeugauswahl