Legend Tuned · برمجة ECU

دراجة نارية

⁦Ducati Hypermotard 698 Mono (2024–)⁩ ⁦Hypermotard 698 Mono / RVE⁩ 78 حصان برمجة ECU وChip Tuning

  • 2024–حتى الآن
  • بنزين
  • 78 حصان · 63 Nm

الهدف مع Legend Tuned Stage 1: 83 حصان / 66 Nm، ومع Stage 2: 87 حصان / 69 Nm. تُحفظ نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية، وتُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة، ويُتحقَّق من النتيجة عبر datalog.

قيم Legend Tuned

Stage 1
القوة +5 حصان +6%
83 حصان الأصلي 78 حصان · 57 → 61 كيلوواط
الأصلي
78 حصان
Stage 1
83 حصان
العزم +3 Nm +5%
66 Nm الأصلي 63 Nm
الأصلي
63 Nm
Stage 1
66 Nm

القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.

منحنى القوة والعزم

مقارنة بين الأصلي وStage

منحنى توضيحي للقوة والعزم مع جدول فني لجميع القيم. مرّر المؤشر فوق الرسم البياني لاستعراض القيم حسب الدوران.

القيم الفنية

⁦Ducati Hypermotard 698 Mono / RVE⁩ (2024–) 78 حصان — القيم الأصلية وقيم Stage
القيمة الأصلي Stage 1 Stage 2
القوة78 حصان83 حصان87 حصان
القوة (كيلوواط)57 كيلوواط61 كيلوواط64 كيلوواط
العزم63 Nm66 Nm69 Nm
فرق القوة—+5 حصان (+6%)+9 حصان (+12%)
فرق العزم—+3 Nm (+5%)+6 Nm (+10%)
المركبة
Ducati Hypermotard 698 Mono (2024–)
النوع
دراجة نارية
المحرك
Hypermotard 698 Mono / RVE
السنوات
2024–حتى الآن
الوقود
بنزين

القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.

برمجيات خاصة · الخيارات: 7

البرمجيات الخاصة المناسبة لهذا المحرك

وظائف Legend Tuned المناسبة لهذا المحرك، والتي يمكن تطبيقها في الجلسة نفسها مع برمجة Stage أو بمفردها.

أنظمة الانبعاثات

حلول أنظمة الانبعاثات لمشاريع الحلبات ورياضة السيارات.

02

تجهيزات Stage 2 والضمانات وخطوات العمل

متطلبات Stage 2

جاهز لـ Stage 2 مع العادم وفلتر الهواء

في Stage 2 يُحسَّن تنفّس المحرك بالتجهيزات: يُجدَّد العادم وفلتر الهواء، وتُكتب البرمجة وفق هذه التجهيزات. الهدف لهذا المحرك 87 حصان / 69 Nm.

  • نظام العادمنظام عادم slip-on أو كامل؛ وتُكتب البرمجة وفق العادم المركّب.
  • فلتر الهواءفلتر هواء رياضي عالي التدفق؛ ويُعدَّل مدخل صندوق الهواء عند الحاجة.
  • Datalog والضبط الدقيقتُسجَّل نسبة الهواء/الوقود والإشعال أثناء اختبار القيادة على الطريق أو الأراضي الوعرة، ويُجرى ضبط دقيق عند الحاجة.
  • الفحص الشاملمدى ملاءمة الإشعال ونظام الوقود والقابض / سير CVT والتبريد لهذه القوة؛ مدة التطبيق ~4–8 ساعة (حسب تركيب القطع).

مشمول في كل عملية

قوة مضمونة

  • نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية — تُقرأ برمجة المصنع وتُؤرشف قبل العملية.
  • العودة إلى الأصل — تُعاد السيارة إلى برمجتها الأصلية عند طلبك.
  • فحص datalog — يُسجَّل الإشعال ونسبة الهواء/الوقود وحرارة المحرك أثناء اختبار القيادة على الطريق أو الأراضي الوعرة ويُفحص.
  • معايرة خاصة بالسيارة — ليست ملفًا جاهزًا، بل ضبط وفق المحرك والتجهيزات وجودة الوقود.
  • تشخيص مسبق — قبل البرمجة تُقرأ سجلات الأعطال وتُفحص سلامة المحرك.
  1. موعد

    أرسل لنا بيانات سيارتك وهدفك، ولنحدد اليوم والساعة معًا.

  2. التحليل والنسخ الاحتياطي

    تُقرأ سجلات الأعطال، ويُحدَّد نوع ECU، وتُؤرشف البرمجة الأصلية.

  3. برمجة Legend Tuned

    تُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة (Stage 1: ~1–2 ساعة).

  4. الاختبار والتسليم

    يُتحقَّق من النتيجة باختبار قيادة + datalog، وتُسلَّم السيارة مع شرح ما تم إنجازه.

Ducati Hypermotard 698 Mono (2024–)

محركات أخرى في الجيل نفسه

جدول جميع المحركات

لا توجد محركات أخرى مدرجة في هذا الجيل.

محدد السيارة

اختر مركبة أخرى

ابدأ باختيار الماركة.

Stage 1 83 حصان +5
احجز موعداً