Legend Tuned · Chip Tuning
BMW X5 (G05) M50d (B57) 400 HP Chip Tuning
- 2018–günümüz
- Dizel
- 400 HP · 760 Nm
Legend Tuned Stage 1 ile hedef 480 HP / 910 Nm, Stage 2 ile 510 HP / 955 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.
Legend Tuned değerleri
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Güç & tork eğrisi
Stok ve Stage karşılaştırması
Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.
- Güç · Stage 1
- Tork · Stage 1
- Güç · Stok
- Tork · Stok
Teknik değerler
| Değer | Stok | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Güç | 400 HP | 480 HP | 510 HP |
| Güç (kW) | 294 kW | 353 kW | 375 kW |
| Tork | 760 Nm | 910 Nm | 955 Nm |
| Güç farkı | — | +80 HP (+%20) | +110 HP (+%28) |
| Tork farkı | — | +150 Nm (+%20) | +195 Nm (+%26) |
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Özel yazılımlar · 11 seçenek
Bu motor için uygun özel yazılımlar
Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.
Emisyon Sistemleri
Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.
- DPF/FAP İptali Tıkanan dizel partikül filtresinin (DPF/FAP) yol açtığı arıza, güç kaybı ve limp moda motorsport odaklı yazılım çözümü.
- EGR İptali Kurumlanan ve arızalanan EGR valfinin yol açtığı duman, güç kaybı ve arıza lambası sorunlarına yazılımsal çözüm.
- AdBlue/SCR İptali AdBlue pompası, enjektörü, ısıtıcısı ve NOx sensörü arızalarının başlattığı çalışmama geri sayımına yazılımsal çözüm.
- NOx Sensörü İptali Arızalı NOx sensörlerinin neden olduğu arıza lambası, güç kısıtlaması ve AdBlue uyarılarına yönelik yazılım.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Sürüş & Ses Efektleri
Sesini duyur, çizgiden ilk sen çık.
Şanzıman (TCU) Yazılımları
Daha hızlı vites, daha net tepki, doğru tork yönetimi.
- Otomatik Şanzıman Yazılımı (ZF / Aisin / 7G / 9G) ZF, Aisin, 7G-Tronic ve 9G-Tronic gibi tork konvertörlü otomatik şanzımanlar için daha hızlı ve daha güçlü vites karakteri.
- Tork Limitörü Kaldırma Vites, hız veya şanzıman bazlı fabrika tork kısıtlamalarını aktarma organlarının dayanımı içinde yeniden düzenleyen yazılım.
Arıza & Fonksiyon Çözümleri
Can sıkan arızalara yazılımsal ve kalıcı çözümler.
- Arıza Kodu Kapatma Sökülen ya da kullanılmayan sistemlere ait gereksiz arıza kodlarını ECU'da kalıcı olarak devre dışı bırakan yazılım.
- Start-Stop Kalıcı İptal Her çalıştırmada kendiliğinden devreye giren start-stop sistemini kalıcı olarak kapatan ya da son tercihinizi hatırlatan çözüm.
- MAF/Debimetre İptali Arızalı veya sorunlu MAF (hava kütle ölçer) sensörü yerine ECU'nun hesaplanmış hava modeliyle çalışmasını sağlayan yazılım.
Stage 2 donanımı, güvence ve süreç
Stage 2 gereksinimleri
Custom Spor Filtre Kit ile Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır ve yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 510 HP / 955 Nm.
- Hava emişi (intake)Ölçü alınarak hazırlanan Legend Custom Spor Filtre Kit ya da araca uygun intake.
- Intercooler & boostUzun yüklenmede sıcaklığı sabit tutmak için araca göre intercooler / blow-off.
- Silikon boost hortumlarıArtan basınca dayanıklı hortum ve borular.
- Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi ve debriyajın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).
Her işlemde dahil
Güvence altında güç
- Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
- Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
- Datalog kontrolü — yol testinde turbo basıncı, ateşleme ve hava/yakıt oranı kaydedilip kontrol edilir.
- Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
- Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
-
Randevu
Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.
-
Analiz & yedek
Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.
-
Legend Tuned yazılım
Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).
-
Test & teslim
Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.
BMW X5 (G05)
Aynı kasadaki diğer motorlar
- Benzin xDrive40i (B58) 340 → 410 HP +70
- Benzin xDrive40i LCI (B58) 381 → 455 HP +74
- Benzin M50i (N63) 530 → 625 HP +95
- Benzin M60i xDrive (S68) 530 → 615 HP +85
- Dizel xDrive25d (B47) 231 → 285 HP +54
- Dizel xDrive30d (B57) 265 → 325 HP +60
- Dizel xDrive30d 48V (B57) 286 → 345 HP +59
- Dizel xDrive30d LCI (B57) 298 → 360 HP +62
- Dizel xDrive40d (B57) 340 → 410 HP +70
- Dizel xDrive40d LCI (B57) 352 → 420 HP +68
- Hibrit xDrive45e (B58) 394 → 440 HP +46
- Hibrit xDrive50e (B58) 489 → 550 HP +61
Diğer X5 kasaları
Araç Seçici