Legend Tuned · Chip Tuning
BMW الفئة 6 GT (G32) 620d (B47) 190 حصان Chip Tuning
- 2017–2023
- ديزل
- 190 حصان · 400 Nm
الهدف مع Legend Tuned Stage 1: 245 حصان / 500 Nm، ومع Stage 2: 265 حصان / 535 Nm. تُحفظ نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية، وتُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة، ويُتحقَّق من النتيجة عبر datalog.
قيم Legend Tuned
القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.
منحنى القوة والعزم
مقارنة بين الأصلي وStage
منحنى توضيحي للقوة والعزم مع جدول فني لجميع القيم. مرّر المؤشر فوق الرسم البياني لاستعراض القيم حسب الدوران.
- القوة · Stage 1
- العزم · Stage 1
- القوة · الأصلي
- العزم · الأصلي
القيم الفنية
| القيمة | الأصلي | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| القوة | 190 حصان | 245 حصان | 265 حصان |
| القوة (كيلوواط) | 140 كيلوواط | 180 كيلوواط | 195 كيلوواط |
| العزم | 400 Nm | 500 Nm | 535 Nm |
| فرق القوة | — | +55 حصان (+29%) | +75 حصان (+39%) |
| فرق العزم | — | +100 Nm (+25%) | +135 Nm (+34%) |
القيم نموذجية/تقديرية، وقد تختلف حسب عدد كيلومترات السيارة وحالة صيانتها وجودة الوقود وتجهيزاتها. وتُحدَّد النتيجة الدقيقة عبر الداينو/Datalog.
برمجيات خاصة · الخيارات: 10
البرمجيات الخاصة المناسبة لهذا المحرك
وظائف Legend Tuned المناسبة لهذا المحرك، والتي يمكن تطبيقها في الجلسة نفسها مع برمجة Stage أو بمفردها.
أنظمة الانبعاثات
حلول أنظمة الانبعاثات لمشاريع الحلبات ورياضة السيارات.
- إلغاء DPF/FAP حل برمجي موجّه لرياضة المحركات للأعطال وفقدان القوة ووضع الطوارئ (limp mode) الناتجة عن انسداد فلتر جزيئات الديزل (DPF/FAP).
- إلغاء EGR حل برمجي لمشكلات الدخان وفقدان القوة وإضاءة لمبة الأعطال الناتجة عن تكلّس صمام EGR وتعطّله.
- إلغاء AdBlue/SCR حل برمجي للعدّ التنازلي لمنع التشغيل الذي تُطلقه أعطال مضخة AdBlue أو حاقنه أو سخّانه أو حساس NOx.
- إلغاء حساس NOx برمجة تعالج إضاءة لمبة الأعطال وتقييد القوة وتحذيرات AdBlue الناتجة عن تعطّل حساسات NOx.
تنبيه قانوني: البرمجيات الخاصة بأنظمة الانبعاثات (المحفّز، DPF/FAP، OPF، EGR، AdBlue/SCR وغيرها) مخصصة حصراً للاستخدام على الحلبات / في رياضة السيارات وفي المناطق المغلقة. قد يكون استخدام السيارات المعطَّلة فيها هذه الأنظمة في حركة المرور وتقديمها لفحص TÜVTÜRK مخالفاً للتشريعات. عند الطلب تتم إعادة البرمجة الأصلية.
مؤثرات القيادة والصوت
اجعل صوتك مسموعاً، وكن أول من ينطلق من خط البداية.
برمجيات ناقل الحركة (TCU)
تبديل أسرع للسرعات، واستجابة أوضح، وإدارة صحيحة لعزم الدوران.
حلول الأعطال والوظائف
حلول برمجية دائمة للأعطال المزعجة.
- إلغاء أكواد الأعطال برمجة تعطّل بشكل دائم في ECU أكواد الأعطال غير الضرورية الخاصة بالأنظمة المُزالة أو غير المستخدمة.
- إلغاء Start-Stop نهائيًا حل يوقف بشكل دائم نظام start-stop الذي يعمل تلقائيًا مع كل تشغيل، أو يجعله يتذكر آخر اختيار لك.
- إلغاء MAF/حساس تدفق الهواء برمجة تتيح لـ ECU العمل بنموذج هواء محسوب بدلًا من حساس MAF (مقياس كتلة الهواء) المعطّل أو الذي يسبب مشكلات.
تجهيزات Stage 2 والضمانات وخطوات العمل
متطلبات Stage 2
جاهز لـ Stage 2 مع طقم Custom للفلتر الرياضي
في Stage 2 يُحسَّن تنفّس المحرك بالتجهيزات، وتُكتب البرمجة وفق هذه التجهيزات. الهدف لهذا المحرك 265 حصان / 535 Nm.
- سحب الهواء (intake)طقم Legend Custom للفلتر الرياضي المُجهَّز حسب المقاس، أو نظام سحب مناسب للسيارة.
- الإنتركولر وضغط الشحنإنتركولر / صمام blow-off حسب السيارة للحفاظ على ثبات الحرارة تحت الأحمال الطويلة.
- خراطيم شحن سيليكونخراطيم وأنابيب تتحمل الضغط المتزايد.
- الفحص الشاملمدى ملاءمة الإشعال ونظام الوقود والقابض لهذه القوة؛ مدة التطبيق ~4–8 ساعة (حسب تركيب القطع).
مشمول في كل عملية
قوة مضمونة
- نسخة احتياطية من البرمجة الأصلية — تُقرأ برمجة المصنع وتُؤرشف قبل العملية.
- العودة إلى الأصل — تُعاد السيارة إلى برمجتها الأصلية عند طلبك.
- فحص datalog — يُسجَّل ضغط التيربو والإشعال ونسبة الهواء/الوقود أثناء اختبار القيادة ويُفحص.
- معايرة خاصة بالسيارة — ليست ملفًا جاهزًا، بل ضبط وفق المحرك والتجهيزات وجودة الوقود.
- تشخيص مسبق — قبل البرمجة تُقرأ سجلات الأعطال وتُفحص سلامة المحرك.
-
موعد
أرسل لنا بيانات سيارتك وهدفك، ولنحدد اليوم والساعة معًا.
-
التحليل والنسخ الاحتياطي
تُقرأ سجلات الأعطال، ويُحدَّد نوع ECU، وتُؤرشف البرمجة الأصلية.
-
برمجة Legend Tuned
تُجرى المعايرة خصيصًا للسيارة (Stage 1: ~1–2 ساعة).
-
الاختبار والتسليم
يُتحقَّق من النتيجة باختبار قيادة + datalog، وتُسلَّم السيارة مع شرح ما تم إنجازه.
BMW 6 Serisi GT (G32)
محركات أخرى في الجيل نفسه
- بنزين 630i (B48) 258 → 315 حصان +57
- بنزين 640i xDrive LCI (B58) 333 → 400 حصان +67
- بنزين 640i xDrive (B58) 340 → 410 حصان +70
- ديزل 630d (B57) 265 → 325 حصان +60
- ديزل 630d LCI (B57) 286 → 345 حصان +59
- ديزل 640d xDrive (B57) 320 → 385 حصان +65
- ديزل 640d xDrive LCI (B57) 340 → 410 حصان +70
أجيال الفئة 6 الأخرى
محدد السيارة