Legend Tuned · Chip Tuning
BMW 1 Serisi (F20/F21) 125d (N47) 218 HP Chip Tuning
- 2011–2019
- Dizel
- 218 HP · 450 Nm
- ECU: Bosch EDC17C41
Legend Tuned Stage 1 ile hedef 270 HP / 500 Nm, Stage 2 ile 290 HP / 530 Nm. Orijinal yazılım yedeklenir, kalibrasyon aracına göre yapılır, sonuç datalog ile doğrulanır.
Legend Tuned değerleri
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Güç & tork eğrisi
Stok ve Stage karşılaştırması
Temsili güç ve tork eğrisi ile tüm değerlerin teknik tablosu. Grafiğin üzerinde gezinerek devire göre değerleri incele.
- Güç · Stage 1
- Tork · Stage 1
- Güç · Stok
- Tork · Stok
Teknik değerler
| Değer | Stok | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Güç | 218 HP | 270 HP | 290 HP |
| Güç (kW) | 160 kW | 199 kW | 213 kW |
| Tork | 450 Nm | 500 Nm | 530 Nm |
| Güç farkı | — | +52 HP (+%24) | +72 HP (+%33) |
| Tork farkı | — | +50 Nm (+%11) | +80 Nm (+%18) |
Değerler örnek/tahmini olup aracın kilometresi, bakım durumu, yakıt kalitesi ve donanımına göre değişebilir. Kesin sonuç dyno/datalog ile belirlenir.
Özel yazılımlar · 9 seçenek
Bu motor için uygun özel yazılımlar
Stage yazılımıyla aynı seansta ya da tek başına uygulanabilen, bu motora uygun Legend Tuned fonksiyonları.
Emisyon Sistemleri
Pist ve motorsport projeleri için emisyon sistemi çözümleri.
- DPF/FAP İptali Tıkanan dizel partikül filtresinin (DPF/FAP) yol açtığı arıza, güç kaybı ve limp moda motorsport odaklı yazılım çözümü.
- EGR İptali Kurumlanan ve arızalanan EGR valfinin yol açtığı duman, güç kaybı ve arıza lambası sorunlarına yazılımsal çözüm.
- Swirl Flap İptali Dizel emme manifoldundaki swirl kapakçıklarının kırılma ve kurumlanma riskine karşı fiziksel iptal ve yazılım çözümü.
Yasal uyarı: Emisyon sistemlerine (katalizör, DPF/FAP, OPF, EGR, AdBlue/SCR vb.) yönelik yazılımlar yalnızca pist / motorsport ve kapalı alan kullanımı içindir. Bu sistemleri devre dışı bırakılmış araçların trafikte kullanımı ve TÜVTÜRK muayenesi mevzuata aykırı olabilir. Talep halinde orijinal yazılıma geri dönüş yapılır.
Sürüş & Ses Efektleri
Sesini duyur, çizgiden ilk sen çık.
Şanzıman (TCU) Yazılımları
Daha hızlı vites, daha net tepki, doğru tork yönetimi.
- Otomatik Şanzıman Yazılımı (ZF / Aisin / 7G / 9G) ZF, Aisin, 7G-Tronic ve 9G-Tronic gibi tork konvertörlü otomatik şanzımanlar için daha hızlı ve daha güçlü vites karakteri.
- Tork Limitörü Kaldırma Vites, hız veya şanzıman bazlı fabrika tork kısıtlamalarını aktarma organlarının dayanımı içinde yeniden düzenleyen yazılım.
Arıza & Fonksiyon Çözümleri
Can sıkan arızalara yazılımsal ve kalıcı çözümler.
- Arıza Kodu Kapatma Sökülen ya da kullanılmayan sistemlere ait gereksiz arıza kodlarını ECU'da kalıcı olarak devre dışı bırakan yazılım.
- Start-Stop Kalıcı İptal Her çalıştırmada kendiliğinden devreye giren start-stop sistemini kalıcı olarak kapatan ya da son tercihinizi hatırlatan çözüm.
- MAF/Debimetre İptali Arızalı veya sorunlu MAF (hava kütle ölçer) sensörü yerine ECU'nun hesaplanmış hava modeliyle çalışmasını sağlayan yazılım.
Stage 2 donanımı, güvence ve süreç
Stage 2 gereksinimleri
Custom Spor Filtre Kit ile Stage 2'ye hazır
Stage 2'de motorun nefes alışı donanımla rahatlatılır ve yazılım bu donanıma göre yazılır. Bu motorda hedef 290 HP / 530 Nm.
- Hava emişi (intake)Ölçü alınarak hazırlanan Legend Custom Spor Filtre Kit ya da araca uygun intake.
- Intercooler & boostUzun yüklenmede sıcaklığı sabit tutmak için araca göre intercooler / blow-off.
- Silikon boost hortumlarıArtan basınca dayanıklı hortum ve borular.
- Sağlık kontrolüAteşleme, yakıt sistemi ve debriyajın bu güce uygunluğu; uygulama süresi ~4–8 saat (parça montajına göre).
Her işlemde dahil
Güvence altında güç
- Orijinal yazılım yedeği — işlemden önce fabrika yazılımı okunur ve arşivlenir.
- Geri dönüş — talep ettiğinde aracın orijinal yazılımına geri dönülür.
- Datalog kontrolü — yol testinde turbo basıncı, ateşleme ve hava/yakıt oranı kaydedilip kontrol edilir.
- Araca özel kalibrasyon — hazır dosya değil; motor, donanım ve yakıt kalitesine göre ayar.
- Ön diagnostik — yazılımdan önce arıza kayıtları okunur, motorun sağlığı kontrol edilir.
-
Randevu
Aracını ve hedefini ilet; gün ve saati birlikte planlayalım.
-
Analiz & yedek
Arıza kayıtları okunur, ECU belirlenir, orijinal yazılım arşivlenir.
-
Legend Tuned yazılım
Kalibrasyon aracına göre yapılır (Stage 1: ~1–2 saat).
-
Test & teslim
Yol testi + datalog ile doğrulanır, yapılanlar anlatılarak teslim edilir.
BMW 1 Serisi (F20/F21)
Aynı kasadaki diğer motorlar
- Benzin 114i (N13) 102 → 135 HP +33
- Benzin 116i (B38) 109 → 160 HP +51
- Benzin 116i (N13) 136 → 210 HP +74
- Benzin 118i (B38) 136 → 175 HP +39
- Benzin 118i (N13) 170 → 210 HP +40
- Benzin 120i (N13) 177 → 220 HP +43
- Benzin 120i (B48) 184 → 250 HP +66
- Benzin 125i (N20) 218 → 270 HP +52
- Benzin 125i (B48) 224 → 270 HP +46
- Benzin M135i (N55) 320 → 385 HP +65
- Benzin M140i (B58) 340 → 400 HP +60
- Dizel 114d (N47) 95 → 125 HP +30
- Dizel 116d (B37) 116 → 155 HP +39
- Dizel 116d (N47) 116 → 155 HP +39
- Dizel 118d (N47) 143 → 190 HP +47
- Dizel 118d (B47) 150 → 190 HP +40
- Dizel 120d (N47) 184 → 220 HP +36
- Dizel 120d (B47) 190 → 220 HP +30
- Dizel 125d (B47) 224 → 270 HP +46
Diğer 1 Serisi kasaları
Araç Seçici